VMK Münster - das sind die Ergebnisse

Die Bundesländer sehen das Deutschlandticket knapp ein Jahr nach der Einführung als großen Erfolg und drängen weiter auf eine nachhaltige und längerfristige finanzielle Absicherung. Deshalb arbeiten die Länder mit dem Bund an der dauerhaften Finanzierung des Deutschlandtickets über das Jahr 2025 hinaus an. Einen entsprechenden Beschluss haben die Ministerinnen und Minister sowie Senatorinnen und Senatoren auf ihrer Frühjahrssitzung in Münster getroffen. Für 2024 soll der Einführungspreis von 49 Euro weiterhin bestehen bleiben. Voraussetzung für einen stabilen Preis ist in diesem Jahr ist, dass der Bund seiner Verpflichtung nachkommt und die nicht verausgabten Finanzmittel aus 2023 auf das Jahr 2024 überträgt. 

Dialogprozess Sanierungsoffensive fortgesetzt

Rund 200 Vertreterinnen und Vertreter trafen sich zum ersten landesweiten Informationsaustausch über die anstehenden Großprojekte des Bundes (Autobahnen, Wasserstraßen und Schiene) und die nächsten Schritte der Sanierungsoffensive "Straßeninfrastruktur NRW" auf Landes- und Bundesstraßen im Rahmen einer Infrastrukturkonferenz in Düsseldorf. Damit setzt das Ministerium den Dialogprozess zur Umsetzung des Maßnahmenpaketes weiter fort.

Mobilität in Zahlen

Einchecken per App, losfahren und am Ziel per Klick auschecken: Mit dem Nahverkehrstarif eezy.nrw bieten die Verkehrsverbünde in NRW seit gut zwei Jahren einen innovativen elektronischen Tarif, bei dem die Kundinnen und Kunden nicht darüber nachdenken müssen, welcher Tarif der richtige für ihre Fahrt mit Bus oder Bahn ist. Abgerechnet wird über die App, gezahlt nach einem Grundpreis zwischen 1,40 und 1,74 Euro plus zurückgelegter Luftlinienkilometer (22 bis 27 Cent) – maximal 49 Euro im Monat. Ein Angebot, das ankommt. Fast vier Millionen Fahrten, genau: 3.978.209, zählt der eezy-NRW-Tarif seit seinem Start im Dezember 2021.

Ausbau der Radwege-Infrastruktur

"Der Ausbau der Radwege-Infrastruktur ist eine zentrale Säule für die Mobilitätswende der Zukunft. Ihre nachhaltige Stärkung ist unser oberstes Ziel. Für die Menschen in Nordrhein-Westfalen wird die Mobilität damit Stück für Stück umweltfreundlicher, komfortabler und sicherer", so Minister Krischer. Die Landesregierung stellt deshalb in diesem Jahr über 38 Millionen Euro für den Bau und die Erhaltung von Radwegen an Landesstraßen zur Verfügung.

Minister Krischer: "Sanierung hat Vorrang"

Das Land setzt seine im November verkündete Sanierungsoffensive "Straßeninfrastruktur NRW" mit ersten Maßnahmen weiter um und forciert dabei das Tempo. In den nächsten zehn Jahren soll der Anteil von Straßen, Brücken und Tunneln im Land in einem sanierungsbedürftigen Zustand deutlich abgebaut werden. Allein im Bereich der Brücken sollen 400 Bauwerke in der Zuständigkeit des Landes saniert oder durch Neubauten ersetzt werden.